一个水泥企业一般要安装2-4个地磅，主要负责对原料进厂，成品出厂的称重，因此地磅的精确与否直接关系着企业的经济效益，稍有不准，就会给企业带来经济损失。

1 遇到的问题

    水泥企业安装地磅时，一开始就根据其称重范围选好了地磅长度，而在过磅过程中，可能遇到不同型号的车辆，有些加长的车辆，在称重时，就有可能出现没有完全上地磅的情况，通常工作人员是从工作室窗口观看或亲自跑到现场查看车辆是否完全上地磅，这不但给工作人员造成很多的不便，同时通过工作室观察，有时并不能准确地判断出车辆是否完全上地磅，一旦没有完全上地磅，就会给称重带来很大的误差，特别在车辆是空载和满载两种极端情况下，是否完全上地磅称重的误差特别大，这样地磅也就失去了称重的意义。

2 解决方案

    我们知道，地磅在工作时，是被称重物或载重汽车置于地磅承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称重仪，在称重仪里安装有称重传感器，会产生相应比例的电信号，经线性放大器将信号放大，再经A/D转换器转换为数字信号，由仪表的微处理机（CPU）对重量信号进行处理后显示出重量数据，连接到计算机将计量数据进行综合管理。这样，地磅承载器与称重仪相连，然后与称重计算机连接。完成全部计量过程。

    为了监控到车辆是否完全上地磅，所采取的的解决方案是，在地磅的前后两端各安装一红外对射仪，两红外对射仪通过开关量I/O卡与称重计算机连接；另外，在地磅的前后两端还各设一台摄像机，两摄像机通过视频监控系统与司磅员操作台连接，司磅员操作台又与称重计算机连接。通过红外对射仪可以扫描到车辆是否完全上地磅，然后将信号输送到开关量I/O卡，通过称重计算机处理，可判断车辆是否完全上磅，再加上现场视频监控，进一步确保了车辆过磅称重时的可靠性。

3 具体做法及工作原理

    在地磅前后两端边缘处安装红外对射仪，当车辆没有完全上地磅或是前面超出地磅的边缘时，红外对射仪的光束被车辆阻挡，就会将信号发送到开关量I/O卡上，地磅称重计算机通过软件从开关量I/O卡上提取到信号，通过检测并发出报警，系统会禁止称重并保存数据，称重流程就会终止。同时，称重计算机会向通行杆发出“N”信号，通行杆自动落下阻挡车辆的通行。并且，位于安装在红外对射仪上面的红色报警指示灯亮起，发出报警声，提醒司机重新调整车辆上磅位置。如果车辆完全上地磅，并未超出地磅的前后边缘，地磅计算机系统通过软件从开关量I/O卡上提取信号后，会向通行杆发“Y”信号，通行杆自动吊起，无报警信号。车辆称重完毕，绿色通行灯就会亮起，车辆司机看到绿色指示灯后，便可正常通行。另外，由于在地磅前后两端各装有两一个监控摄像机，视频监控信号通过视频监控系统已接入到司磅员操作台，这样，司磅员就有更广阔的视野，方便观看地磅上发生的所有情况。24小时视频存储，随时可提供视频查询，避免了一些不法行为，也减少了司磅人员的工作量。

4 效果

    安装了车辆完全上地磅装置，有效地解决了现有地磅在检测及控制操作方面容易出现漏洞的问题，使车辆称重信号检测准确、可靠，提高了车辆过磅称重的速度和效率，使检测和操作过程更智能化。进一步确保了车辆过磅称重时的可靠性、快捷性及准确性，满足了生产的需要，避免了企业的经济损失，提高了车辆进出厂过磅的效率。同时，也减轻了工作人员的工作量。